De reactie van HHG op de aanvraag sloopvergunning parkeergarage
Centrum Almere Haven.
Aan het College van Burgemeester en Wethouders
van de gemeente Almere
Postbus 200
1300 AE Almere
Betreft: Bouwen en Wonen, dossiernummer 21988, aanvraag sloopvergunning
c.q. sloopmelding parkeergarage Centrum Almere Haven
Almere, 31-1-2003
Geacht College,
Bij deze maken wij onze zienswijze bekend ten aanzien van de aanvraag sloopvergunning c.q. sloopmelding ter zake van de parkeergarage bij de Overloop in Almere Haven.
Sloop van deze parkeergarage maakt de weg vrij voor daadwerkelijke uitvoering van het plan dat als “parkmodel” het licht zag. Met dit plan beoogt de gemeente om de goedkope huurwoningen aan de Meerstraat te slopen en te vervangen door parkeerplaatsen. Ter plaatse van de vroegere Bombardon worden dure appartementen gebouwd, in een groene omgeving. Een staaltje van suburbaan, groen wonen voor de welgestelden, met het bijkomend voordeel van het kunnen winkelen om de hoek. Voor dit plan dienen de huidige bewoners te verdwijnen. Met de vroegere bewoners van de Schipperskade hebben zij gemeen, te mooi te wonen voor de huur die zij betalen en daarom moeten ze maar weg.
Sloop van goedkope huurwoningen is mede onaanvaardbaar, omdat het aantal
van dergelijke woningen in Almere toch al te gering is. Het Jaarverslag
van de WVA (eigenares van de woningen aan de Meerstraat) van 2001 laat
zien, dat de wachttijd voor hun huurwoningen in 1997 12 maanden bedroeg,
daarna snel steeg en in 2001 al 40 maanden was. Sindsdien zal de wachttijd
alleen maar nog verder gestegen zijn, omdat nu eenmaal nauwelijks huurwoningen
worden bijgebouwd. Overigens gaat het hier niet om een specifiek Almeers
verschijnsel. De Woonbond heeft op landelijke schaal vastgesteld, dat
de kernvoorraad aan goedkope huurwoningen in rap tempo slinkt. De Woonbond
vindt dat zorgwekkend en wil dat de corporaties terughoudender zijn bij
de verkoop en de sloop van huurwoningen.
Even terug naar Almere: uit het overzicht van Woningnet Almere blijkt,
dat het actuele aanbod van vrijkomende huurwoningen 11 bedraagt en dat
“op dit moment geen nieuwbouw huurwoningen worden aangeboden”.
Het gemiddeld aantal reacties op een vrijkomende goedkope huurwoning is
in vier jaar tijd gestegen van 44 naar 118.
Onze vereniging heeft, ruim voordat het gemeentelijk “parkmodel”
werd gepresenteerd, ideeën ontwikkeld ten aanzien van het centrum
van Haven en in het bijzonder voor het zuidelijk deel met de Bombardonlocatie,
de Overloop en de parkeergarage. Bestanddelen van ons model zagen wij
later terug in het gemeentelijk “doorblokmodel”, dat als alternatief
voor en gelijktijdig met het “parkmodel” door de gemeente werd
gepresenteerd, om meteen weer te worden verworpen.
Onze vereniging stelde een aanheling voor van de bestaande straatwanden
door situering van een nieuw blok met woningen, ateliers en winkels ter
plaatse van de muziektent, het aanleggen van een parkje ter plaatse van
de voormalige Bombardon en woningbouw langs dat parkje in relatie tot
de Overloop. In dat model zou de parkeergarage kunnen blijven staan. Uiteraard
zou ook het blok woningen en bedrijfspanden aan de Meerstraat in stand
kunnen blijven.
In ons plan wordt voortgebouwd op de bestaande karakteristiek van het
centrum van Haven, die bestaat uit kleinschaligheid, functiemenging, stenigheid
en variatie in het straatbeeld. In het gemeentelijk “parkmodel”
wordt de sfeer van de buitenwijk, het beeld van losse gebouwen in het
groen, overgebracht naar een plek, waar die sfeer ons inziens niet past.
Wij zijn, concluderend, voor handhaving van de parkeergarage, omdat die kan worden ingepast in een respectvolle regeneratie van dit deel van het centrum. Handhaving zou dan wel moeten worden gecombineerd met een verbeterde toegankelijkheid en bruikbaarheid van de garage, het zodanig herinrichten, dat “enge plekken” verdwijnen. Dat is een boeiende ontwerpopgave, maar ook elders in Almere zijn parkeergarages “weer bij de tijd gebracht”, dus het kan wel. De bestuurlijke wil om het goede te behouden moet er dan echter wel zijn.
Met vriendelijke groet,
G.J.M. Slokkers, bestuurslid
naar boven